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投标署理

2017-10-21

南京至合肥国度高速公路张店关键至滁河大桥(苏皖界)段扩建工程

南京至合肥高速公路江苏段扩建工程次要由312国道龙华立交至张店关键段和沪陕高速公路张店关键至苏皖省界段两局部构成。 (一)312国道龙华立交至张店关键段 312国道龙华立交至张店关键段扩建工程起于龙华立交,止于张店关键,顺接宁合高速南京段。道路走向根本与老路相反,全长7.708km,皆为扩建。出发点至五里桥互通段接纳“6 主+4辅”的疾速路尺度,主路为双向六车道一级公路高架桥尺度,设计车速100km/h,辅道为双向四车道,设计车速60km/h,城镇段增设快车道。总横断面宽度61.5m,此中高架桥断面宽33.5m。五里桥互通至尽头段接纳双向八车道一级公路横断面尺度,设计车速100km/h,路基宽度42m。 (二)沪陕高速公路张店关键至苏皖省界段 沪陕高速公路张店关键至苏皖省界段为上海至西安(G40)和上海至成都(G42)国度高速公路的共线段,是长三角地域向中西部地域辐射的沿江运输通道的紧张构成局部,也是紧张的苏皖省际通道和南都城市收支通道。沿原路举行扩建,道路起自张店关键,止于苏皖省界,全长约18公里。接纳两侧拼宽为主、部分单侧拼宽的扩建方案。对张店关键、侯庄、汤泉等3处互通式立交举行改革。苏皖省界主线免费站接纳分址合建、团结免费方案,星甸主线免费站改革为江苏侧的半幅主线免费站,设置办事区1处。接纳双向八车道高速公路尺度扩建,设计速率120公里/小时,路基宽度42米。

2017-10-21

浦仪公路西段建立工程

104国道浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段)工可批复的工程道路起自104国道与205国道交织的浦泗立交,向东与永利铁路交织,与南浦路、浦珠路交织,与计划的滨江小道交织后,超过上坝夹江,经八卦洲,与计划的和燕途经江通道交织,止于南京二桥八卦洲互通北,与南京长江二桥毗连,道路全长约12公里。

2010-12-01

崇启大桥

崇启大桥是上海至西安国度高速公路的紧张构成局部,也是江苏省境内第8座过江大通道。项目全长约52公里,此中江苏段约21

2010-12-01

南通洋口港工程

洋口港位于长江口北翼,江苏省南通市如东县海岸外,南枕长江东临黄海,地处我国沿海沿江“T”型经济带交汇处。颠末20多年的专家论证,洋口港是江苏近千公里海岸线少少可建10-30万吨船埠的深水港址。 现在,洋口港开辟建立曾经获得一系列严重停顿:12.6公里的黄海大桥、1.44平方公里的太阳岛、10平方公里的临港产业区一期、万吨级的重件船埠、蓝沙洋南航道曾经根本建成,口岸已完成开端通航,江苏LNG等一批严重项目落户港区。

2010-12-01

泰州长江公路大桥

泰州长江公路大桥位于江苏泰州与镇江、常州市之间,东距江阴长江公路大桥57公里,西距润扬长江公路大桥66公里。全长62.088公里,此中长江大桥长6.821公里,夹江大桥长2.905公里,接线长52.362公里。

2010-12-01

南京长江三桥、四桥工程

南京长江三桥,是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建立的又一座跨江通道,桥塔接纳钢布局,为国际第一座钢塔斜拉桥,也是天下上第一座弧线形钢塔斜拉桥。2005年10月建成通车。 南京长江第四大桥是国际首座三跨吊悬索桥,是江苏省境内开工建立的第八座长江大桥。 南京长江第四大桥是国务院同意的南京市都会总体计划中“五桥一隧”过江通道之一,是南京绕越高速公路的过江通道和紧张构成局部。工程于2008年1月开工,估计2012年建成通车。

2017-10-21

和燕途经江通道南段建立工程

南京市和燕途经江通道南段位于长江大桥和长江二桥之间,间隔下游长江大桥约7.4公里,间隔卑鄙长江二桥约2.7公里。项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道,起于栖霞区燕恒路与和燕路交织口,向北顺和燕路穿越长江,在八卦洲上与浦仪公路交织后止于浦仪八卦洲互通。

2017-05-24

连云港港30万吨级航道二期工程

连云港港30万吨级航道二期工程位于连云港市海州湾沿海,航道呈“人”字形部署,由外航道、徐圩航道和保举航路构成,此中外航道内段毗连连云港区,徐圩航道毗连徐圩港区,外航道外段及保举航路为两港区共用航道。航道二期工程是在一期工程底子上增深拓宽延伸,片面建成30万吨级航道。

2016-09-20

淮安市疾速路一期建立工程路途、桥梁工程施工及监理项目

淮安市疾速路一期建立工程建立地点为黄河路、西安路、延安路、宁连路以及向高铁站、南互通两个偏向的毗连线,为“一环、两射、一联”构成。此中“一环”为黄河路-西安路-延安路-宁连路合围的内环;“两射”为毗连开辟区互通和淮安南关键的射线;“一联”为S237往高铁站的毗连线,道路全长约45.619公里,项目范围约100亿元。

2016-06-28

南京长江第五大桥

长江五桥道路起自南京市浦口区五里桥,接拟改建的江北小道,超过长江主航道后,经梅子洲,下穿夹江,止于夹江南岸,接已建成的山河大街,全长约10.3公里。此中,北侧的跨长江大桥长约4.4公里,南侧的夹江隧道长约1.8公里,其他路段长约4.1公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交,同步建立出发点至南农路段高架桥下空中辅道约3公里。

2015-12-31

珠海市洪鹤大桥工程

珠海市洪鹤大桥出发点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾,对接港珠澳大桥毗连线、并与广澳高速珠海段及横琴二桥构成十字交织,向西超过洪湾涌、洪湾水道、磨刀门水道至鹤洲,尽头与鹤洲至高栏高速公路相接,项目范围约25.7亿元。

2015-10-21

南京长江大桥公路桥维修正造工程

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间,1968年建成通车,是长江上第一座由中国自行设计和制作的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史上具有紧张意义。南京长江大桥,下层为公路桥,长4588米(铁路桥全长6772m),此中:公路正桥(公铁两用)全长1576m(共10跨,最大跨度160米),北岸(浦口)公路引桥全长1247m(涉铁段引桥7孔,公路引桥31孔),南岸(鼓楼)公路引桥全长1765m(涉铁段引桥7孔,公路引桥46孔),南岸分岔落地公路桥(回龙桥)12孔。车行道宽15米。可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等超过长江的公路网,为相同南京江北新区与江南主城的要道之一;上层为双轨单线铁路桥宽14米、全长6772米,毗连津浦铁路与沪宁铁路支线,是国度南北j9九游要津和命根子。桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可经过5000吨级海轮